- 車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)監管
- 發(fā)布日期：2014-01-22 作者： 【關(guān)閉】
第一條 健全完善GPS監控系統管理辦法。信息處牽頭，按照有關(guān)規定要求，制定完善的GPS監控系統管理實(shí)施細則和考核辦法，建立健全各項GPS監控管理制度，包括車(chē)輛監管制度、平臺運行與獎懲制度、監控工作制度、信息發(fā)送制度、監控記錄處理制度、突發(fā)事件應急處置制度、重要信息報告制度、值班制度、保密制度、報表臺帳制度、責任追究制度、工作人員崗位責任制、監控人員考核制度等。GPS監控人員須經(jīng)考試合格后持證上崗，實(shí)行崗前培訓、持證上崗、在崗再訓考核制度。
第二條 完善監控系統的各項功能。公司加大在GPS系統建設方面的投入、管理力度，臥鋪客車(chē)、夜班客車(chē)必須全部安裝視頻實(shí)時(shí)監控終端；營(yíng)運客車(chē)必須安裝帶兩路攝像頭以上的車(chē)載終端；危險化學(xué)品運輸車(chē)輛積極推進(jìn)安裝帶兩路攝像頭車(chē)載終端；普通貨物運輸車(chē)輛盡可能安裝帶有攝像頭的車(chē)載終端。監控軟件需具備超速提醒、疲勞駕駛超時(shí)提醒、圖像抓拍、語(yǔ)音提示、軌跡回放等功能。每月要對所有車(chē)載終端設備進(jìn)行一次檢查，確保設備完好無(wú)損、監控正常。
第三條 嚴格執行24小時(shí)實(shí)時(shí)監控。公司各級監控平臺要完善值守制度，配備足夠的監控人員。公司和二級監控平臺必須執行24小時(shí)監控值班，及時(shí)掌握車(chē)輛行駛位置和行駛狀態(tài)等信息，并做好監控記錄，切實(shí)加強對營(yíng)運車(chē)輛、駕駛員的全程動(dòng)態(tài)監控和有效管理，嚴禁有車(chē)運行、無(wú)人值守現象。監控人員要加強重點(diǎn)時(shí)段車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控，每天10時(shí)、13時(shí)、16點(diǎn)時(shí)、18時(shí)要定時(shí)進(jìn)行檢查，日間一級監控平臺抽查率不得低于車(chē)輛總數的10%，日間二級監控平臺抽查率不得低于車(chē)輛總數的30%。20時(shí)以后運行的夜間班車(chē)檢查率必須達100%，凌晨2時(shí)至5時(shí)要對夜班車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)重點(diǎn)進(jìn)行監控，確保停車(chē)休息，保證無(wú)一遺漏。
第四條 加大監控力度。信息處和相關(guān)單位要加強監控所用計算機、平臺軟件、車(chē)載設備定期維護，保證車(chē)輛的上線(xiàn)率，平臺軟件上線(xiàn)率必須達到100%，發(fā)現車(chē)輛不在線(xiàn)或平臺無(wú)法登陸等問(wèn)題要及時(shí)采取措施加以解決。公司一級監控平臺專(zhuān)用電腦要配備UPS不間斷電源，二級和三級監控平臺如遇斷電、斷網(wǎng)等特殊情況，要及時(shí)向一級監控平臺匯報，由一級監控平臺進(jìn)行托管監控，確保監控不出現漏洞和死角。要保證所屬車(chē)輛終端上線(xiàn)率達到100%，發(fā)現掉線(xiàn)或者違規違章車(chē)輛，要及時(shí)進(jìn)行預警，重點(diǎn)對超速、超員和疲勞駕駛進(jìn)行監控，檢查車(chē)輛時(shí)必須抓拍圖像記錄，認真做好日常監控記錄，按照相關(guān)制度認真做好本單位監控到的和上一級監控中心下發(fā)的有關(guān)車(chē)輛違規信息記錄，填寫(xiě)各種監控日志。公司分管領(lǐng)導要定期檢查監控記錄，利用軌跡回放功能查看日常監控是否認真到位。
第五條 加大違法行為的處罰力度。嚴格落實(shí)交通違法信息監控反饋制度，對發(fā)現超速、異常停車(chē)、疲勞駕駛、不按規定線(xiàn)路行駛、未到指定站點(diǎn)停車(chē)休息等違法違規行為及時(shí)進(jìn)行預警和糾正，并從重進(jìn)行處理。對不按規定開(kāi)啟使用GPS系統、私自拆卸破壞終端設備、遮擋車(chē)載攝像頭等違法違規行為的駕駛員，以及不履行監控職責、玩忽職守的監控人員，要給予重處重罰，嚴重的應堅決予以辭退。
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